Vuelo demorado o cancelado: qué podés pedir y dónde reclamar

Con una demora de la salida de hasta 4 horas inclusive, la norma no pide asistencia, salvo entre las 00:00 y las 06:00. Con más de 4 y hasta 8 horas, la aerolínea tiene que darte comidas y refrescos. Con más de 8 horas, también alojamiento y traslados (Decreto 809/2024, Anexo I, art. 43). Esto rige en vuelos de cabotaje y en internacionales. La aerolínea queda exenta si la causa es meteorológica, un caso fortuito o fuerza mayor, o si te avisó con 15 días o más de anticipación (art. 44).

La aerolínea tiene que incluirte en el vuelo inmediato posterior, endosar tu contrato a otra aerolínea si te resulta aceptable, o reencaminarte por otra ruta u otro medio de transporte (Decreto 809/2024, Anexo I, art. 43). Si ninguna alternativa te sirve, podés pedir el reintegro (arts. 47 y 48). Antes de aceptar una alternativa, pensalo: si la aceptás de forma voluntaria y expresa, perdés el derecho a reclamar por ese traslado.

Se lo pedís a la aerolínea. Tiene que devolverte dentro de los 30 días corridos, por el mismo medio de pago y en la misma moneda que pagaste. Aunque la tarifa sea no reembolsable, te corresponde la devolución de las tasas e impuestos no utilizados. Si compraste por una agencia, el reintegro lo tiene que pedir la agencia (Decreto 809/2024, Anexo I, art. 47).

Primero a la aerolínea, por un canal que te dé un comprobante con número: tiene 30 días hábiles para responderte (Resolución ANAC 774/2025). Si no responde o no te satisface, reclamá ante ANAC, que admite reclamos por demoras de más de 4 horas, cancelaciones, pérdida de conexión y falta de servicios, salvo fuerza mayor. ANAC tiene además un Servicio de Conciliación voluntario y virtual. También podés iniciar el reclamo en la Ventanilla Federal Única de Defensa del Consumidor, que lo deriva al organismo que corresponda.

Además de la asistencia, podés reclamar los daños que te causó la demora o la cancelación. En cabotaje, el transportador es responsable de los daños que resultan del retraso, salvo que pruebe que tomó todas las medidas necesarias para evitarlos o que le fue imposible tomarlas (Código Aeronáutico, arts. 141 y 142). En los vuelos internacionales rige el Convenio de Montreal (Ley 26.451), que prevalece sobre el reglamento argentino. La indemnización depende del daño que puedas probar; el Convenio de Montreal fija topes, no montos a cobrar. No informamos montos. ANAC no resuelve indemnizaciones: se reclaman en la Justicia Federal. Escribinos y vemos tu caso.

El Código Aeronáutico y el reglamento fijan 1 año en los vuelos de cabotaje y 2 años en los internacionales, contados desde la llegada o desde el día en que el avión tendría que haber llegado (Código Aeronáutico, art. 228; Convenio de Montreal, art. 35; Decreto 809/2024, Anexo I, art. 71). Hay fallos que aplican otros plazos, pero no conviene contar con eso: no esperes.